Кадр сюда: Мастер с крючком под обшивкой двери, отражение лампы-полосатки на крыле
Услуга
Удаление вмятин без покраски
Вмятину выдавливают изнутри, пока краска на ней цела. Деталь остаётся заводской, красить ничего не нужно, а машина уезжает в тот же день.
Осмотр бесплатный. Цена не меняется без вашего согласия.
01 / Зачем
Для чего нужно
Краска остаётся заводской
Как только деталь красили — это видно толщиномером и всплывает при продаже. Вмятину без покраски выправляют изнутри, и слой краски на машине остаётся тем же, что вышел с завода.
Быстрее и дешевле покраски
Одна вмятина — от часа работы, а не два дня в камере. И платить за подготовку, краску и лак не приходится вовсе.
После града машина выглядит целой
Сотня мелких вмятин на капоте и крыше — это не про удар, а про погоду. Красить весь верх дорого и жалко, а выправить точки можно за пару дней.
02 / Стоимость
Стоимость
Удаление вмятин без покраски (PDR)
Цена одна для машин всех классов: её определяет объём работ, а не размер машины.
Ориентировочно
2 000 – 30 000 ₽
- Срок
- зависит от объёма работ
- Гарантия
- от 12 мес
Цифры на сайте — прикидка. Точную сумму назовём после осмотра: вслепую честно посчитать нельзя.
Записаться на бесплатный осмотрОсмотр бесплатный. Цена не меняется без вашего согласия.
03 / Порядок
Как происходит удаление вмятины
-
01
Смотрим под лампой
Ставим машину под полосатую лампу: в её отражении вмятина видна целиком, с границами и глубиной. Обычным светом половину таких вмятин просто не разглядеть.
-
02
Проверяем краску
Проводим пальцем и смотрим на просвет. Если краска треснула или отошла, выдавливать нельзя — честно скажем сразу, что тут дорога в покраску.
-
03
Ищем доступ
К внутренней стороне детали нужно подобраться: снять обшивку двери, фонарь, уплотнитель. Иногда доступ есть через технологическое отверстие, иногда приходится разбирать больше.
-
04
Выдавливаем изнутри
Крючком давим в центр вмятины короткими движениями и следим за отражением лампы. Металл возвращается на место постепенно, за десятки мелких нажимов, а не одним движением.
-
05
Снимаем остаточные точки
Там, где до изнанки не добраться, работаем клеевой системой: клеим пятак снаружи и тянем. След от клея потом снимается без вреда для лака.
-
06
Проверяем и собираем
Смотрим деталь под лампой и на улице — с разных углов. Собираем обшивку, ставим уплотнители и отдаём машину: сохнуть тут нечему.
04 / Вопросы
Частые вопросы по удалению вмятин
Точно не останется следа?
Если краска цела, а вмятина не на ребре — след не остаётся. Проверим при вас под лампой: на ней видно то, чего не видно при обычном свете.
А если краска треснула?
Тогда это уже покраска. Выдавить такую вмятину можно, но лак по краю разойдётся, и работу придётся доделывать в камере. Скажем об этом до начала, а не после.
Вмятина на ребре двери — возьмётесь?
Возьмёмся, но результат зависит от того, насколько металл вытянулся. Ребро — самое сложное место: там краска натянута сильнее всего. На осмотре скажем, что реально получится.
Сколько времени на град?
Обычно два-три дня. Точек много, каждая требует своего доступа, и спешить здесь нельзя: за один заход металл не переубедишь.
Это вредно для машины?
Нет. Металл возвращается в своё исходное положение, а не растягивается дополнительно. Снятая обшивка ставится обратно на штатные места.
Страховая оплачивает такой ремонт?
По каско — как правило, да, и часто это дешевле для всех. Документы на работу выдадим; с самой страховой разговаривать придётся вам.